viernes, 28 de marzo de 2014

Vidas Verdes y la Educación Ambiental


poco a  poco va tomando cuerpo nuestro proyecto de educación ambiental, apúrense y si les interesa el planeta únanse a nosotros para enfrentar la COP 20

DHL por la seguridad aérea, Bravoooooooo




              Juan José Salmón, Gerente General de Lima Airport Partners
                 Alfredo Murgueytio, Jefe del Instituto Nacional de Defensa Civil 
                          Rebeca Arias, representante del PNUD en Perú                                     
 Gilberto Castro, Líder del Equipo DRT DHL Américas 












Esta información interesante nos la comparten nuestros amigos de DHL, muy comprometidos con el medio ambiente, ya lo demostraran apoyando nuestra campaña de educación ambiental, La Escoba mas Grande del Mundo...

DHL prepara aeropuertos en Perú para emergencias


  • El programa de capacitación “Preparación de aeropuertos para desastres” (GARD, por sus siglas en inglés) en cooperación con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD)
  • Los talleres tendrán lugar en los aeropuertos de Lima y Pisco
  • 21 aeropuertos de todo el mundo han recibido capacitación con el programa GARD

Bonn/Lima, 17 de marzo de 2014: Deutsche Post DHL lleva su programa GARD (“Preparación de aeropuertos para desastres”) a los aeropuertos de Lima y Pisco en Perú, del 17 al 21 de marzo de 2014. El objetivo de la capacitación es preparar al personal y la infraestructura de los aeropuertos para las circunstancias especiales de logística que acompañan a los desastres naturales. La capacitación demuestra cómo pueden utilizarse de manera óptima las capacidades de logística y la experiencia local, cómo prevenir los cuellos de botella y cómo manejar de manera rápida y eficiente los suministros de socorro recibidos tras un evento natural extremo. Durante el seminario de cinco semanas, los capacitadores de DHL junto con personal del PNUD y el aeroportuario trabajarán unidos en la elaboración de un plan detallado de emergencias. Puesto que Perú es susceptible a desastres naturales, en particular a terremotos, y también a inundaciones y tifones, la logística puede jugar un papel vital en el caso de una emergencia.

“Por experiencia sabemos que los desastres naturales crean una necesidad urgente de ayuda e imponen retos especiales, de manera particular en cuestiones de logística”, dijo Christof  Ehrhart, Director de Comunicaciones y Responsabilidad Corporativa de Deutsche Post DHL. “En Perú, con su paisaje diverso, esto tiene aún más relevancia. Nuestra iniciativa GARD está diseñada para compartir con los expertos locales nuestra experiencia en logística de manera oportuna, y de este modo facilitar el trabajo que resulta de un desastre natural”.

Tras conducir capacitaciones GARD exitosas en Indonesia, Nepal, Bangladesh, Líbano, Turquía, El Salvador, Filipinas y Panamá, el entrenamiento en Lima y Pisco será la onceava capacitación de preparación de emergencia desde el inicio del programa en 2009.

Rebeca Arias, representante del PNUD en Peru, dijo: “debido a su alta exposición y vulnerabilidad ante eventos naturales de gran magnitud, el PNUD ha estado colaborando por muchos años con el gobierno peruano y con instituciones en el área de la gestión de riesgos a causa de desastres naturales. Con el Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI), la contribución del PNUD se concentra en fortalecer la capacidad de reducir riesgos a causa de desastres, incluyendo la preparación y respuesta ante una emergencia y su capacidad para recuperarse rápidamente. Es por ello que el programa GARD se incluyó en la agenda nacional”.

Casi el 50% de la población del Perú vive en las regiones de Lima y Callao. “En ese sentido, cuando ocurre un desastre, es una decisión estratégica para el aeropuerto estar preparado para gestionar efectivamente la ayuda humanitaria”,  dijo Arias.

Como parte del programa, el personal aeroportuario y los representantes de agencias locales y autoridades gubernamentales evaluarán las instalaciones locales y desarrollarán planes de respuesta personalizados y detallados. Los empleados de diferentes aeropuertos locales tomaron parte en sesiones de capacitación previas, de manera que pudieran aplicar lo aprendido en sus propias instalaciones. Entre los participantes en Lima y Pisco figuran  personal aeroportuario, oficiales de seguridad, representantes de oficinas gubernamentales y miembros de las agencias de las Naciones Unidas. Esto asegura que cada participante de las operaciones de logística asimile su capacitación.

El programa de entrenamiento GARD fue creado en 2009 por Deutsche Post DHL y el PNUD. Fue desarrollado de acuerdo a las experiencias personales de los Equipos de Respuesta a Desastres de DHL, y del personal de las Naciones Unidas, obtenidas durante operaciones de socorro, y su objetivo es el procesamiento rápido y eficiente de artículos de socorro. El programa es conducido por capacitadores experimentados y expertos en logística de Deutsche Post DHL.


jueves, 13 de marzo de 2014

DHL ofrece una mayor transparencia para las emisiones de carbono

Nuestros amigos de DHL nos informan como van avanzando en el cuidado del medio ambiente, y mejorando sus emisiones de carbono, principal causante del Cambio Climático, nos demostraran su verdadero interés, apoyándonos en nuestra campaña educativa, La Escoba mas Grande del Mundo
estaremos atentos...
DHL ofrece una mayor transparencia para las emisiones de carbono
                  • DHL Global Forwarding, Freight, amplía la cartera de servicios GoGreen con un nuevo protocolo y aplicaciones para la generación de informes
                  • Herramientas avanzadas de análisis brindan información detallada sobre las fuentes de emisiones de carbono


DHL Global Forwarding, Freight, el especialista en transporte aéreo y marítimo que forma parte de Deutsche Post DHL y es uno de los principales proveedores de servicios de transporte por carretera de Europa, amplía aun más su cartera de servicios de generación de informes sobre emisiones de carbono para los transportes. La compañía adoptó el “Estándar de contabilidad y generación de informes del ciclo de vida del producto" del Protocolo de gases de efecto invernadero para los Informes de carbono, y lanzó una nueva plataforma web: “Tablero de control de carbono de DHL 2.0” y presentó “Quick Scan”, que mide la eficiencia de las empresas en materia de carbono y la compara con los patrones de referencia de la industria. Además de las nuevas opciones estándares del Informe y el Tablero de control de carbono, también está disponible una versión avanzada para ambos, que incluye nuevos puntos de información y una mejor visualización de los datos sobre el transporte de CO2.
"Esperamos que las reglamentaciones para la generación de informes de carbono aumenten aun más en los próximos años. Nuestra cartera de servicios GoGreen ayuda a las compañías a aumentar la transparencia en cuanto a las emisiones, encontrar opciones para mejorar la eficiencia, obtener posibles ahorros en costos y neutralizar el impacto de sus emisiones", afirma Roger Crook, Director Ejecutivo de DHL Global Forwarding, Freight.
La implementación del "Estándar de contabilidad y generación de informes del ciclo de vida del producto" del Protocolo de gases de efecto invernadero le permite a DHL incluir en sus cálculos datos sobre otros gases de efecto invernadero, como metano, óxido nitroso y otros agentes contaminantes. Además, se tienen en cuenta las emisiones aguas arriba generadas por la producción y el transporte de energía y combustible.
En el centro de la cartera de servicios verdes de DHL Global Forwarding, Freight, se encuentra el Tablero de control de carbono 2.0, una aplicación informática que brinda a los clientes información sustancial sobre las fuentes de emisiones de su cadena de suministro en un formato visual efectivo. La transparencia de la herramienta permite realizar análisis a nivel de país, región y ruta comercial. La nueva versión 2.0 ayuda a los encargados de tomar decisiones de logística a identificar los puntos críticos de las emisiones de carbono y las áreas donde se pueden mejorar los costos para tomar decisiones sobre los modos de transporte y la densidad de la carga.
Como parte de las capacidades de análisis de DHL, presentamos un nuevo servicio llamado Quick Scan, que mide la eficiencia de una compañía en materia de carbono tomando en cuenta indicadores del desempeño claves definidos previamente y comparándolos con los patrones de referencia de la industria. Los resultados también incluyen una descripción general de las principales áreas de mejora en materia de carbono, lo que permite a los clientes implementar cambios en su cadena de suministro para aumentar la eficiencia. Quick Scan es un segmento de la Optimización Verde, que comprende la oferta de análisis a fondo, estudios e informes comparativos de DHL.

lunes, 3 de marzo de 2014

DHL, la mas grande solo puede realizar grandes encargos!!!!

Los Osos Pandas, una de las especies mas frágiles del planeta y en peligroso riesgo de extinción, pues necesitan de muchísimo cuidado, esta semana fueron trasladadas por la mas grande empresa de Courier del Mundo  DHL recibió el encargo de trasladar a dos de estos bellisimos animales desde China a Bélgica, a través de mas de 8,000 kilómetros.
aquí la Nota de Prensa:

Hao Hao y Xing Hui en un ‘Viaje Pandástico’ con DHL 
  • Pandas viajan desde el Centro de Conservación e Investigación para el Panda Gigante en Chengdu, China,  hacia el parque  zoológico Pairi Daiza en Bélgica para programa de crías. 
  • ‘Pandas Muy Importantes’ fueron transportados de forma segura más de 8.000 kilómetros en transporte dedicado aéreo y terrestre de DHL.
  
Bonn, Alemania, Febrero 27, 2014 – DHL, la compañía de logística más importante del mundo,  apoyo la reubicación de dos pandas gigantes los cuales viajaron más de 8 mil kilómetros desde Chengdu, China,  a Brugelette, Bélgica. La hembra, Hao Hao, y el macho, Xing Hui, ambos de cuatro años de edad, fueron exitosamente transportados a través de la red global de transporte de DHL a su nueva casa en el parque  zoológico Pairi Daiza en Brugelette, Bélgica, el 23 de febrero. 
  
“El viaje Pandástico de Hao Hao y Xing Hui” empezó en el Centro de Conservación e Investigación Chino para el Panda Gigante  en la ciudad de Chengdu, China,  el 22 de febrero y terminó al día siguiente con el envío hacia el especialmente construído Jardín Chino en el Pairi Daiza en Bélgica. Los dos PMI—o Pandas Muy Importantes—volaron desde China hacia Bélgica en un Boeing 767 de carga dedicado de DHL, acompañados de un equipo de dos cuidadores de animales y un médico veterinario junto con un suministro abundante de 100 kilogramos de bamboo. Fueron recibidos en el aeropuerto de Bruselas por dignatarios y niños de escuelas  vecinas, para posteriormente completar su viaje final de una hora en un camión de DHL que los llevó hacia el Pairi Daiza. 
  
Se espera que los pandas pasen 15 años en el Pairi Daiza—un jardín de 55 acres que hospeda más de 5.000 animales. Con el soporte de la Universidad de Ghent, el programa especial de crías e investigación que fue asignado para ellos,  tiene como objetivo ayudar a evitar la futura extinción de la especie. 

“DHL aprovechó la oportunidad de ayudar con el transporte de nuestros Pandas Muy Importantes—Hao Hao y Xing Hui—desde China hacia Bélgica”,  dijo Charlie Dobbie, Vice Presidente Ejecutivo, Operaciones de Redes Globales, DHL Express. “Hemos dado soporte a un número de proyectos de conservación en años recientes, incluyendo el retorno a su hábitat natural de nueve gorilas desde el Reino Unido a Gabón y el transporte de dos tigres de Sumatra desde Australia y Estados Unidos hacia el Zoológico ZSL de Londres para un programa de crías. Transportar de forma segura a estas hermosas criaturas que se encuentran en peligro de extinción, impulsa nuestro compromiso de aportar a las causas de conservación y del medio ambiente  alrededor del mundo. Gracias a la serie de retos únicos que conlleva planear y ejecutar un proyecto como este, pudimos demostrar nuestra experiencia y capacidad”. 
 
“La minuciosa organización que implicó el transporte de Hao Hao y Xing Hui nos permitió unirnos—desde el soporte operacional hasta los niveles más altos de gerencia—a un gran equipo en DHL”, dijo Eric Domb, Presidente y Fundador del Pairi Daiza. “Es verdaderamente un privilegio poder beneficiarnos de las capacidades logísticas y de la vasta experiencia de DHL en esta extraordinaria aventura para el Pairi Daiza. Estamos seguros de que Hao Hao y Xing Hui están en las mejores manos posibles. Tenemos un gran aprecio por el soporte que ofrece DHL en este proyecto tan importante e histórico”. 

  

miércoles, 8 de enero de 2014

COP 20 en Lima, trascendencia de la reunion


El siguiente es un resumen del informe de la IPCC sobre las consecuencias para el planeta de nuestro quehacer, y que nosotros desconocemos o sabemos muy poco, leamos detenidamente para informarnos,
 A propósito para los que piensan que esto no nos afecta y que son problemas del primer mundo o de países lejanos a nosotros, podemos asegurarles que si esta tendencia continua, para nosotros será normal que la orilla del mar o sea nuestra playa quede aproximadamente en la avenida Alfonso Ugarte.
Debemos imaginarnos un escenario en el que La Punta y el Callao desaparecerán, la Costa Verde también, los acantilados de San Miguel, Magdalena, San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos serán el lugar de choque de la marea, olvídense de las pistas, el Club Regatas desaparecerá, la zona de Los Cedros también, la orilla estará más o menos a la altura de la Panamericana Sur, los condominios de Asia también desaparecerán, esta es nuestra triste realidad como sigamos sin tomar conciencia de nuestros actos, por eso, en el año que seremos anfitriones de la vigésima reunión de Naciones Unidas para Cambio Climático, COP 20 deberá encontrarnos debidamente informados, por eso Vidas Verdes asume el reto y se convertirá en el anfitrión principal de esta importante reunión


Un informe de referencia de Naciones Unidas sostiene que los científicos están convencidos en un 95% de que la actividad humana es la "causa dominante" del calentamiento global desde 1950.
El informe pronostica un aumento más rápido del nivel del mar en los próximos años.
Las conclusiones del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés) fueron reveladas este viernes y conforman la primera parte de su 5º reporte (conocido como AR5), que se centra en las evidencias científicas del cambio climático.
En la tierra, en el aire y en los océanos el calentamiento global es "inequívoco", explicaron este viernes los representantes del IPCC en una conferencia de prensa desde Estocolmo, Suecia.
Los científicos añadieron que la pausa en el ritmo del calentamiento del planeta de los últimos 15 años es demasiado corta como para reflejar una tendencia a largo plazo.
En su documento, el panel advierte que las continuas emisiones de gases de efecto invernadero causará más calentamiento y cambios en todos los aspectos del sistema climático.
Y para contener estas transformaciones hacen falta "reducciones sustanciales de las emisiones".
Tras una semana de intensas negociaciones en la capital sueca, finalmente se divulgó el resumen de las evidencias científicas del cambio climático destinado a gobiernos y legisladores de todo el mundo.
Cambios sin precedentes
Se considera que este informe de 36 páginas es el más completo hasta la fecha sobre el conocimiento científico de un planeta cada vez más caliente, y es la primera parte de una trilogía del IPCC que será difundida a lo largo del próximo año.

Los datos del AR5
·         95% es el grado de certeza sobre la responsabilidad humana en el cambio climático (90% era el del informe AR4 de 2007)
·         0,85ºC es lo que aumentó la temperatura entre 1880 y 2012
·         0,19 metros subió el nivel del mar entre 1901 y 2010
·         Entre 1,5 y 4,5ºC es lo que podría subir la temperatura para el año 2100 (entre 2 y 4,5 C era la estimación de 2007)
·         Entre 26 y 82cm es el margen de lo que puede subir el nivel del mar en este siglo (entre 18 y 59 cm era la estimación de 2007)
En él se afirma claramente que muchos de los cambios observados en el sistema climático desde 1950 "no tienen precedentes ni en decenios ni en milenios".
Cada una de las últimas tres décadas ha sido más cálida que la anterior en la superficie de la Tierra, y más calientes que cualquier otro período desde 1850 y probablemente más que nunca en los últimos 1.400 años.
"Nuestro examen científico muestra que la atmósfera y el océano se han calentado, que la cantidad de hielo y nieve ha disminuido, que el nivel del mar ha aumentado y que las concentraciones de gases de efecto invernadero se han incrementado", dijo QinDahe, copresidente del Grupo de Trabajo I del IPCC, a cargo del nuevo reporte.
Desde 1950, sostienen los autores, la humanidad es claramente responsable de más de la mitad del aumento observado de las temperaturas.



Pausa del calentamiento
Sin embargo, una pausa en el ritmo del calentamiento de la Tierra desde 1998 desafía las declaraciones del panel. En este sentido, los científicos señalan que este período comenzó con el año más cálido jamás registrado debido al fenómeno del El Niño.
Que el ritmo de aumento de la temperatura se haya reducido entre 1998 y 2012 con respecto a la media de 1951-2012 (0,05º C frente a 0,12º C) responde probablemente a la atenuación del sol por las erupciones volcánicas y a una redistribución del calor en los océanos.
Qué es el IPCC
·         En sus propias palabras, el IPCC se formó para "proveer al mundo una visión científica clara sobre el estado actual del conocimiento sobre el cambio climático y sus potenciales impactos medioambientales y socioeconómicos".
·         Se conformó a partir de dos instituciones de la ONU, la Organización Mundial Meteorológica y el Programa Medioambiental de Naciones Unidas.
·         Hasta la fecha ha firmado cuatro informes relevantes de evaluación sobre el estado del clima.
·         Estos reportes son comisionados por los gobiernos de 195 países, básicamente todo el mundo. Los documentos tienen gran importancia para servir de base a las políticas climáticas adoptadas por esos gobiernos.
·         El IPCC es una organización pequeña con un equipo de 12 personas que trabajan en Ginebra. Pero los científicos que participan en los informes (más de 800 lo hicieron en el último) son voluntarios.


"Las tendencias basadas en registros cortos son muy sensibles", dice el informe, "y en general no reflejan tendencias climáticas a largo plazo".
Sin embargo, el reporte altera una cifra central con respecto a su informe anterior de 2007: el rango de temperatura asociado con una duplicación de concentración CO2 en la atmósfera, llamado equilibrio de sensibilidad climática, era de entre 2 y 4,5ºC en aquel estudio.
En el nuevo documento, los científicos prevén que el aumento de la temperatura superará los 1,5º C para finales de siglo, dentro de un margen que ahora estiman en entre 0,3º C y 4,5º C. Los científicos dicen que esto refleja una mejor comprensión, mejores registros y nuevas estimaciones de los factores que influyen en el aumento de las temperaturas.
También dicen los expertos que el nivel del mar aumentará más rápidamente que lo observado en los últimos 40 años.
El mar ha subido 0,19 metros de 1901 a 2010 y podría crecer entre 26 y 82 centímetros a finales de este siglo, una margen mayor al señalado en 2007, de entre 18 y 59 centímetros.
El informe aprobado por los delegados de los gobiernos reunidos en Suecia analiza y actualiza los avances científicos, y fue elaborado por más de 800 expertos.
El resultado del Grupo de Trabajo I será de referencia para las otras dos partes del informe y será fundamental en las futuras negociaciones de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) que pretenden alcanzar un acuerdo internacional sobre el clima para 2015.


jueves, 21 de noviembre de 2013

First Russians of the "Arctic 30" released on bail

Nuestra primera victoria, poco a poco todos volverán al hogar

PRESS/NEWS COP 19, a Leerla

PRESS/NEWS

Ban ki moon & PM Of Poland in Climate Change Conference cop 19






“STOP THE MADNESS”

19th November 2013


Dear Minister:

Act now to establish an international mechanism on climate change-induced loss and damage at
COP19 in Warsaw. Inevitable loss and damage is a reality – we need solutions now!

The world has now entered the era of devastating climate change-induced loss and damage. Our collective
failure to adequately mitigate greenhouse gas emissions and support necessary adaptation actions means
that vulnerable communities, ecosystems and countries face increasing loss and damage due to climate
change impacts on an unprecedented scale. Typhoon Haiyan, which has affected nearly 13 million people
in the Philippines alone, is a stark reminder of just how serious the impacts of major storms and extreme
weather-related events can be.
In 1992, developed countries agreed to take the lead in addressing climate change under the principle of
common but differentiated responsibilities. Yet they have failed to take sufficient action in line with the
latest climate science. While politicians talk, emissions are increasing at an alarming rate, making a global
temperature rise of more than 4 degrees Celsius by 2100 a distinct possibility.
There is no time to lose. COP19 must be a historic milestone and those most responsible for climate
change must adhere to their legal and moral responsibilities for reducing and tackling climate change
impacts. Yet, even with urgent action, the world will increasingly experience substantial loss and damage.
In the absence of adequate mitigation and support for adaptation, an international mechanism on
loss and damage is not an option – it is a necessity.
Whilst the UNFCCC has existing mechanisms and instruments on mitigation, adaptation, finance,
technology and clean development, there is no specific mechanism to address loss and damage. Nor can
loss and damage simply be subsumed under existing frameworks. It requires a dedicated international
mechanism to advance the important work of tackling climate change impacts and compensate countries
for the loss and damage they are increasingly sustaining.
Governments agreed at COP18 that the UNFCCC’s role on loss and damage includes enhancing
knowledge and understanding; strengthening global coordination and coherence; and enhancing action
and support to address loss and damage. More than 130 developing countries have now issued a joint
proposal for an international mechanism. We the undersigned now urgently call on the Conference of
the Parties to establish an international mechanism on loss and damage in Warsaw.


Sincerely,


We the undersigned, 118 organisations, call on governments to establish an International Mechanism on
Loss and Damage at COP19, Warsaw Climate Conference.




 Organisation Organisation
1. CARE International 2. Centro de Planificación y Estudio Social
(CEPLAES)-Ecuador
3. WWF International 4. Movimiento Salvadoreños por la Defensa de la Vida
(MOSDEVI)
5. ActionAid International 6. Alternativa Salvadoreña de Cooperativas
(ALSACOOP)
7. Climate Action Network South Asia 8. Confederación Salvadoreña de Cooperativas
(CONSALCOOP)
9. International National Trusts Organisation
(INTO)
10. Confederación Nacional de Cooperativas
Agropecuarias (CONFENACOA)
11. Climate Justice Programme 12. Organismo de Asesoría Integral (OASI)
13. Janathakshan - Sri Lanka 14. Federación de Cooperativas de Nicaragua
FECODESA
15. Zambia Youth Climate Change Forum
(ZYCCF)
16. Mesa nacional de incidencia para la gestion del
riesgo El Paraiso ,HONDURAS
17. Clean Energy Nepal (CEN) 18. Christian Aid
19. Polish Climate Coalition 20. Grupo de Asesoría en Agricultura Sostenibe (GAAS)
21. PAIRVI, India 22. Mesa Nacional de Cambio Climático, Guatemala
23. North South University, Dhaka 24. Asociación Ecológica de San Marcos de Ocotepeque
(AESMO).
25. Earth in Brackets 26. Fundación de Iniciativas de Cambio Climático de
Honduras
27. Friends of the Earth U.S. 28. UN OCHA ROCCA, Armenia
29. Global Network for Disaster Reduction 30. SIT Study Abroad Nicaragua
31. Climate Change Network Nigeria 32. SAFCEI/WHF
33. Center for International Environmental Law 34. PRO VIDA
35. Asociación Salvadoreña de Ayuda Humanitaria.
36. Cayman Institute 37. EcoEquity
38. Asian Disaster Preparedness Center (ADPC) 39. Edmund Rice Centre for Justice & Community
Education
40. SDS(TFINS) 41. Pacific Calling Partnership
42. Edmund Rice Centre
43. SDO 44. Mercy Corps Indonesia - Asian Cities Climate
Change Resilience Network (ACCCRN) Program
45. Amigos del Viento Uruguay-América del Sur 46. Foro ACT Honduras
47. Center for Disaster Preparedness 48. CASM- Honduras
49. Federal Ministry of Health – Sudan 50. Centro de Desarrollo Humano. CDH-Honduras
50. Asociacion Ecologica Vidas Verdes – Lima Peru
51. Action for sustainable change (AFOSC-Kenya) 52. Ministry of Health and Social Welfare Tanzania
53. Environmental Planning and Management
Consulting Company, Nepal
54. ONG Carbone Guinée
55. African Federation of Environmental Journalists
(AFEJ) and the Somali Media for Environment,
Science, Health and Agriculture (SOMESHA)
56. ECO – ECOLO
57. Environmental Advocacy Center of Panama
(CIAM)
58. Project Gaia, Inc.
59. Centre National de Coopération au
Développement (CNCD-11.11.11)
60. blueEnergy
61. Bangladesh Disaster Preparedness Centre
(BDPC)
62. Centro Humboldt Organisation Organisation
63. SEEDS 64. All India Women’s Conference
65. Centro Humboldt (Nicaragua) 66. Oxfam International
67. Centro para la autonomía y desarrollo de los
pueblos indígenas (CADPI) - Nicaragua
68. Equity BD
69. BEA International 70. FENACOOP
71. APED 72. FLACSO Argentina
73. Huairou Commission 74. Carl J. Presman & Associated
75. Women in Europe for a Common Future 76. Practical Action
77. Stand Up For Your Rights 78. Alianza para un Mundo Verde
79. Stichting CXI Adaptation Group 80. CAFOD
81. Global Gender and Climate Alliance 82. Facilitadora AHCC
83. WASCAL (West African Science Service
Center on Climate Change and Adapted Land
Use)
84. International National Trusts Organisation
85. Tebtebba (Indigenous Peoples’ International
Centre for Policy Research and Education)
86. FU-Berlin
87. German Catholic Bishops’ Organisation for
Development Cooperation
88. Centro de Estudios para el Desarrollo Sostenible
89. The Gaia Foundation 90. IBON International
91. SONIA 92. Campaña Justicia Climática, El Salvador
93. EFICOR 94. Miriam P.E.A.C.E
95. 11.11.11 96. Mesa Nacional de Cambio Climàtico
97. RESO-Femmes internantional 98. Project 90 by 2030 (South Africa)
99. Institute for Essential Services Reform (IESR) 100. Russian Socio-Ecological Union
101. CORDAID, The Netherlands 102. ENDA Energy-Environment-Development
103. PRRM Philippines 104. Royal Society for Protection of Nature,
BHUTAN
105. Jubilee South Asia Pacific Movement on
Debt and Development
106. Center for Participatory Research and
Development
107. Philippine Movement for Climate Justice 108. Islamic Relief Worldwide
109. Freedom from debt Coalition 110. CAN Tanzania Climate Change Alert and
Resilience
111. Our Rivers Our Life Philippines 112. Alternative Futures, India
113. Sustainlabour 114. Development Alternatives, India
115. Tearfund 116. Friends of the Earth England, Wales & Northern
Ireland
117. La Voz Lenca del COPINH 118. Friends of the Earth, Europe


119. Association Lead Tchad





Yeb Sano's Speech at #WeStandWithYou Petition Delivery