Día de la Tierra, como un alcalde puede destruir un parque para construir una comisaria!!!!!!

Mañana se celebra en todo el mundo el Día de la Tierra y acá en la ciudad de Lima, no se le pudo ocurrir mejor idea al alcalde  del distrito de Surquillo, el señor Jose Luis Huamani, que destrozar 100 metros de un área verde y talar 5 arboles para construir una comisaria, por favor no permitamos la destrucción de un área verde mas, el cambio climático nos obliga a aumentar las áreas verdes y no quitarlas, ni un centímetro mas de cemento.

apoya esta iniciativa y firma la petición de Avazz, ya esta corriendo internacionalmente, necesitamos las primeras 100 firmas

por favor nos apoyas con una firma

http://www.avaaz.org/es/petition/frenar_la_depredacion_nat

ural_en_un_parque_limeno_no_a_la_tala_de_arboles_por_pa

rte_del_alcalde_de_Surquillo_Huamani/?tEZAebbe

necesitamos 100 firmas para que Avazz le envíe el exhorto 

al alcalde

Editorial San Marcos y su marca Ediciones Lexicom, la responsabilidad ambiental de una empresa peruana!!!!!!

sobre como hacer para que con el esfuerzo y creatividad de algunas instituciones se puede hacer mucho por el medio ambiente, tomamos contacto con algunas empresas para solicitarles el apoyo para sembrar arboles en esta Lima tan necesitada de ellos y una de las primeras que nos responde es este grupo editorial que consecuentemente con su pensamiento empresarial, va de la mano con su responsabilidad social, 

Pronto con el apoyo de esta institución podremos agregar algunos arboles en las zonas necesitadas de ellos en  nuestra tan amada Lima,

Esten atentos pues junto a sus directivos iremos juntos a  sembrar estos tan ansiados arboles, pronto mas información al respecto, aprendan empresas peruanas.

DHL, compensa sus emisiones!!!!!

Una vez mas DHL demuestra su responsabilidad con el medio ambiente, a través de un proyecto de energías limpias en Lesotho, República Africana,

Esta información nos llega a través de nuestra amiga Monica Acosta, de AMG,  Elias&Iwazaki 

Aquí el articulo:

                   

Se espera que el primer proyecto de protección climática de Deutsche Post DHL ahorre al menos 20,000 toneladas de CO2 por año.

   *    El proyecto Gold Standard en Lesoto obtiene la   
            aprobación de las Naciones Unidas.

   *   El proyecto de largo plazo alivia carga sobre el medio ambiente y las personas.

Bonn, 14 de marzo de 2013: Deutsche Post DHL, el grupo de correo y logística líder del mundo obtuvo la aprobación de las Naciones Unidas para su primer proyecto independiente de protección climática. Al minimizar los requerimientos de combustible, las estufas eficientes de quema de madera utilizadas en la iniciativa reducen las emisiones de CO2 hasta en un 80% en comparación con los métodos de cocina tradicionales. El menor consumo de madera conduce a una disminución en la deforestación y por lo tanto minimiza la erosión del suelo asociada; además, también tiene un impacto positivo en la salud al reducir la cantidad de humo generada por cocinar. El proyecto está a la altura de la norma Gold Standard, un sello de calidad de las organizaciones ambientales, compañías y gobiernos que está sujeto a criterios tanto ecológicos como sociales. El grupo espera poder hacer uso de las primeras reducciones certificadas de CO2 producto de este proyecto para su servicio GOGREEN de emisiones neutrales de CO2 con vigencia a partir de mediados de 2013. A partir del 2014, el Grupo calcula una reducción anual de emisiones de CO2 por más de 20,000 toneladas. Desde la entrega de las primeras estufas en junio de 2011, ya se han dejado de emitir aproximadamente 9,000 toneladas de CO2 aproximadamente.

“Nuestro primer proyecto independiente de protección climática en Lesoto está diseñado para el largo plazo. No solo alivia la carga sobre el medio ambiente sino que también ayuda a facilitar las actividades cotidianas de la comunidad”, afirma Christof Ehrhart, Director de Comunicaciones Corporativas y Responsabilidad Corporativa de Deutsche Post DHL. “Anticipamos poder proveer a nuestros clientes con los primeros certificados de servicio GOGREEN a partir de mediados del año”.

El servicio GOGREEN de Deutsche Post DHL compensa las emisiones de CO2 generadas por el transporte de mercancías para los clientes de Deutsche Post DHL mediante proyectos externos de protección climática. El financiamiento y la coordinación de largo plazo del proyecto de protección climática en Lesoto hace posible lograr reducciones de CO₂ de alta calidad por un precio razonable al tiempo que mejora con sustentabilidad las condiciones de vida de la población de Lesoto

La norma Gold Standard no solo garantiza la promoción de la eficiencia energética y las energías renovables, sino que también asegura que el desarrollo en los países del proyecto sea sustentable y que la población local participe en el diseño del proyecto. Para poder hacer realidad el proyecto de protección climática de Lesoto, Deutsche Post DHL trabaja en conjunto con atmosfair gGmbH, una de las agencias de compensación de emisiones de CO2 líderes en el mundo y la compañía que registró el primer proyecto de estufa con las Naciones Unidas en 2009.

“Según las cifras actuales, 5,200 estufas están siendo utilizadas ahora en Lesoto todos los días y la distribución sigue en aumento, aproximadamente 5,000 hogares más recibirán su propia estufa este año. En este momento se están realizando los primeros sondeos de monitoreo. Estos controles al azar establecen cómo se utilizan las estufas en los hogares y sirven como base para la certificación oficial de los ahorros de CO2. El objetivo es lograr que 10,000 estufas se encuentren en funcionamiento en Lesoto al final del año”, comenta Xaver Kitzinger, Gerente de Proyecto responsable en atmosfair. El proyecto conjunto de la compañía de logística y atmosfair es el primero en la categoría de Mecanismo de Desarrollo Limpio (Clean Development Mechanism o CDM, por sus siglas en inglés) en Lesoto.

Por sobre su propio proyecto en Lesoto, Deutsche Post DHL continuará asegurando certificados de reducción de emisiones de proyectos externos para poder compensar el 100% de las emisiones de CO2 generadas por sus clientes del servicio GOGREEN. El Grupo actualmente está adquiriendo créditos de varios proyectos de protección climática con credenciales del CDM y la norma Gold Standard. Además, el proceso de compensación de emisiones del CO2 cumple con el protocolo de Kioto.

             Contacto para preguntas de periodistas:

Mónica Acosta Villa

AMG elías&iwasaki

Teléfonos: 242-7828 / 99959-9995 RPM #560992

e-mail: monica.acosta@amg-iwasaki.com

La Bicicleta, una alternativa en un mundo contaminado!!!!!

En un mundo cada vez mas contaminado y congestionado, la bicicleta adquiere cada día mayor importancia, aquí compartimos con ustedes un articulo de una ciudadana preocupada por el medio ambiente, habría que añadir que por lo demás deberíamos de respetar mas las ciclovias en la ciudad y a las autoridades la construcción y mantenimiento de ellas, aquí el articulo, Gracias Liliana Costa,

              La bici como alternativa ecológica en la ciudad

La invención del automóvil revolucionó la manera de desplazarse y relacionarse de la humanidad por sus innumerables ventajas. Las ciudades y sobre todo su urbanismo se construían teniendo muy en cuenta este medio de transporte.

Este fenómeno ocurría cuando el flujo de vehículos con motor de explosión eran más que escaso, siendo casi artículos de lujo a comienzos del XX y durante este siglo. Pero con el tiempo, el desarrollo y el progreso desmesurado, las ciudades y su organización urbanística se volvieron poco sostenibles y alejadas de la naturaleza convirtiéndose en menos humanas.

 Hoy en día los vehículos de motor de explosión de combustibles fósiles suponen ineficacia energética y contaminación a nivel planetario, por lo que su uso se empieza a ponerse en duda, estando realmente cuestionado por algunos sectores de la población.

Tenemos ejemplos como México D.F., en 1970 el parque automovilístico se situaba en 727.000 unidades, pasando en 2003 a 2.653.870, y a día de hoy es de 3.500.000 unidades. Es decir un aumento insostenible, teniendo en cuenta que el 92% de estos son de uso privado, produciendo el 70% de la contaminación ¿Algo habrá que hacer?

En las naciones más avanzadas, las sensaciones y experiencias que se tienen es que podemos cambiar esta situación mediante el uso de transporte público eficiente y el masivo uso de la bicicleta como alternativa al transporte privado, ya que es energéticamente eficiente, nada contaminante y tener un coste bajo.

Podemos decir que en la mayoría de ciudades más evolucionadas culturalmente del planeta, a pesar de las diferentes climatologías, esto ya se refleja de forma muy evidente, a modo de ejemplo: Ámsterdam, Estocolmo, Copenhague, Berlín, Sydney o Vancouver.

Otro ejemplo, lo encontramos en España con ciudades  como Barcelona, Valencia o San Sebastián, donde las bicicletas se apoderan del casco urbano y la planificación urbanística contempla de forma prioritaria los carriles de bicicleta, aparcamiento de bicicletas y estaciones de alquiler de bicicletas.

Los beneficios de la bicicleta son evidentes en las ciudades, se ahorra combustibles fósiles altamente contaminantes y el nivel de ruido baja considerablemente en la ciudad. También el ciudadano tarda menos en llegar a un destino urbano al evitar atascos y poder aparcar con facilidad.

Los beneficios físicos que genera el uso de la bicicleta en el usuario son evidentes: mejor forma física, mejora de la salud, mejora del estado de ánimo y además un ahorro considerable de dinero.Por todo esto no lo dudes y anímate. Puedes meterte en la sección de avisos gratis de la web. Allí encontrarás todo tipo de objetos en venta y alquiler. Objetos nuevos y usados siempre más económicos. Desde departamentos en alquiler hasta bicis en venta nuevas o usadas. ¡Decídete a comprar una bici usada y utiliza la bicicleta como medio de transporte!

Greenpeace...... auxiliooooooooooooooooooooooooooooooo

una perla mas en nuestra desvastada costa, ahora resulta que un pequeñito derrame de crudo en la refinería La Pampilla, solo contamino 2 kilómetros de costa, como no, inmediatamente salieron los lobos para ver cuanto sacan por este pequeño error, Greenpeace ... auxiliooooooooooooooooo

18:22  OEFA supervisa acciones de limpieza de derrame de petróleo en playa de Ventanilla  

Lima, feb. 07 (ANDINA). Un equipo de especialistas del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) inspeccionará los balnearios de Costa Azul y Cavero en Ventanilla, para constatar las condiciones ambientales de la zona luego del derrame de petróleo ocurrido el lunes 4 de febrero, informaron voceros de dicha entidad.

La inspección del organismo adscrito al Ministerio del Ambiente consistirá en verificar la situación ambiental de la zona y la implementación del Plan de Contingencia en caso de derrame de hidrocarburos al mar de la referida refinería.
El derrame se produjo en el Amarradero N° 2 (punto de descarga de crudo de petróleo del buque Stena Bull hacia la refinería “La Pampilla”), indicaron.
Señalaron que el OEFA activó su brigada de emergencia apenas conocido el derrame de crudo en Ventanilla y acudió a la zona a fin de identificar sus causas, así como para supervisar las acciones previstas en el "Plan de contingencia en caso de derrame de hidrocarburos al mar" de la referida refinería, ubicada en la provincia constitucional del Callao.
Los especialistas del OEFA recogieron muestras de agua superficial en mar, así como de crudo y de suelos a orillas de las playas, para evaluar el grado de contaminación generado por el derrame.
Dichos hallazgos serán evaluados oportunamente por la Dirección de Fiscalización, Sanción y Aplicación de Incentivos del OEFA con la finalidad de determinar la sanción prevista legalmente en función del grado de responsabilidad de Refinería La Pampilla S.A.A.
(FIN) NDP/LZD

R 20, nace un nuevo movimiento!!

La trayectoria del inolvidable Arnold Schwarzenegger, empezó como un destacado fisicoculturista , luego fue convocado al cine, donde también lo hizo bien, luego le pico el bichito de la política, y ahora al frente de esta coalición no esperamos mas que triunfos y una nueva esperanza, estaremos atentos ante esta nueva iniciativa.

visiten: http://regions20.org/

Arnold Schwarzenegger, una propuesta interesante!!!!

                  

El actor austríaco-estadounidense y ex gobernador de California Arnold Schwarzenegger pidió el jueves que se ponga fin al "pesimismo" ecológico,en un discurso pronunciado en Viena, en una reunión de su movimiento R20.

 "Si queremos inspirar al mundo, ya es hora de que nos olvidemos de la vieja manera de hablar del cambio climático (...) donde abruman a la gente con datos", dijo Schwarzenegger. "Hay una nueva forma, una forma más sexy", agregó.

"Después de recurrir al pesimismo, diciéndole a la gente lo que no podemos hacer, debemos integrarlos a nuestro movimiento y decirles lo que pueden hacer", dijo el ex gobernador de California.

"Quiero decir que podemos seguir manejando nuestros Hummers, pero si utilizan hidrógeno y biocombustibles", puso Schwarwenegger como ejemplo.

"Tenemos que enviar un mensaje de que podemos seguir viviendo la misma vida pero con una tecnología más limpia", agregó el fundador de R20 

Gael Garcia Bernal, DETOX, Greenpeace

hagamos como Gael y exijamos sacra los toxicos de nuestras reservas de agua, unanse a Greenpeace Peru , a traves de Vidas Verdes

Gangnam Style in Greenpeace

Divertida forma de encarar los desafios diarios por la defensa del planeta, bien por los amigos de Greenpeace

Transgenicos, como para oponerse rotundamente!!!!

Transgénicos, salud y contaminación

Prácticamente todas las familias de un pequeño pueblo de Mindanao, Filipinas, que viven alrededor de campos de maíz transgénico, comenzaron a tener problemas respiratorios e intestinales, con fiebre y reacciones en la piel, durante el periodo de mayor cantidad de polen de maíz en el aire. El centro de salud de la zona les dijo que era la época de gripe y que seguramente era más contagiosa que de costumbre. Cuatro de las familias que salieron por un tiempo a otras zonas se curaron totalmente, pero al regresar a sus casas volvieron a  tener los síntomas. La organización civil filipina SEARICE, que acompaña a los campesinos en proyectos de conservación de semillas criollas, se alarmó y contactó a Terje Traavik, director del centro científico Norwegian Institute for Gene Ecology. Traavik, que desde hace varios años estudia en su laboratorio los posibles efectos de los transgénicos en la salud, viajó a Filipinas y tomó pruebas de sangre de las familias afectadas.

El 24 de febrero de 2004, durante las negociaciones del Protocolo de Cartagena sobre Bioseguridad en Malasia, Traavik, junto con varios otros científicos independientes de la industria (una especie en peligro de extinción), presentó resultados preliminares de estos estudios. Las muestras de sangre contenían anticuerpos IgA, IgC y IgM, indicadores de respuesta inmunológica a la presencia de la toxina Bt (Bacillus thuriengiensis), que es la que contiene el maíz transgénico sembrado en los campos aledaños.

En lenguaje común: los síntomas de las familias campesinas se deberían a alergias producidas por el polen de maíz transgénico Bt que inhalaron en los campos.

Traavik agregó que hace años muchos científicos señalan que existe una alta probabilidad de que los cultivos transgénicos generen alergias. En el Reino Unido, las alergias a la soya aumentaron en 50 por ciento luego de que se comenzó a importar soya transgénica. Sin embargo, no se hicieron estudios para confirmar el vínculo. En diciembre de 2003, un grupo de científicos rusos anunció que los síntomas de alergia se habían multiplicado por tres en los recientes
tres años, y que el consumo de productos transgénicos podría ser la causa principal. En Estados Unidos, con alto consumo de productos transgénicos, también aumentan las alergias.

Un estudio financiado por el gobierno de Estados Unidos en 1999 reportó que agricultores que usaban Bt en aerosol como insecticida, mostraron síntomas de sensibilidad en la piel, y se les encontró la presencia de anticuerpos IgE y IgC, considerados parte de una respuesta alérgica. La reacción fue mayor cuando había mayor exposición al aerosol Bt. En estos casos, la cantidad y el periodo de exposición al Bt fue relativamente poco. Los cultivos Bt por otra parte, crean un equivalente de cantidad de exposición de 10 a 100 veces mayor. Y, según el comunicado del Institute for Gene Ecology, algunas semillas Bt multiplican esta última proporción otras 10 a 100
veces más.

El 23 de febrero, la Unión de Científicos Preocupados de Estados Unidos, presentó un informe que muestra que altos porcentajes de las semillas convencionales de soya, maíz y canola de ese país, están contaminados con ADN transgénico. Alertan sobre el riesgo de desaparición futura de las semillas libres de transgénicos y la amenaza de contaminación de la cadena alimentaria con transgénicos modificados para producir farmacéuticos y productos industriales.

El primero de marzo, el diario The New York Times retomó con preocupación este informe en un editorial y concluyó: "Contaminar las variedades de cultivos tradicionales es contaminar el reservorio genético de las plantas de las que ha dependido la humanidad en gran parte de su historia". Refirieron como ejemplo grave la contaminación del maíz en México, "hogar ancestral del cultivo y sitio de la mayor diversidad de éste".

Apremiaron a que el gobierno encare estudios amplios sobre el tema, y agregaron: "ya es tiempo de que los cultivos genéticamente modificados sean sometidos a un sistema de pruebas más riguroso y coherente. La escala del experimento en el que se ha embarcado a este país (Estados Unidos) -y los efectos potenciales sobre el medio ambiente, la cadena alimentaria y la pureza de las semillas tradicionales- demanda vigilancia en la misma escala".

En la misma semana, los representantes de la Secretaría de Agricultura de México, en el Protocolo de Bioseguridad, apoyados por sus homólogos de Brasil, presionaban por medidas menos restrictivas en la identificación de transgénicos, "para no perturbar el comercio
internacional".

En ambos países se discuten leyes de bioseguridad en el Congreso, que parecen ignorar todos estos datos y muchos más que cada día evidencian nuevos peligros de los transgénicos.

A espaldas de los intereses de sus poblaciones, de campesinos, indígenas, consumidores y de responsabilidad por la enorme biodiversidad de ambos países, estas propuestas son, sobre todo, una puerta legal para el aumento de la proliferación transgénica. Lo que necesitamos ya no son leyes de bioseguridad -la única seguridad que garantizan es la de las inversiones del puñado de empresas multinacionales que producen y comercian transgénicos.

La contaminación ya existe y por este camino será peor. Lo que necesitamos es un no a los transgénicos de la misma escala del experimento a que nos han sometido.

Protocolo de Kioto, sobrevive hasta el 2020

Gracias a nuestros amigos que Greenpeace, podemos compartir con ustedes las informaciones de la COP 18 referidas al Protocolo de Kioto y al Cambio Climático.

Es sábado por la mañana, la cumbre debería haber terminado ayer por la noche pero solo hace unas horas que se han publicado los nuevos textos de negociación. Versiones actualizadas de los textos antiguos, en las que los presidentes de cada grupo de negociación han intentado acomodar las sensibilidades de las partes, captadas en reuniones bilaterales o multilaterales que se desarrollaron durante todo el día de ayer. Estamos analizándolos y esperando a que se abra el plenario para discutirlos en abierto. Las partes están haciendo lo mismo en sus reuniones de coordinación.

El principio de la cumbre estuvo marcado por grandes desacuerdos en el texto del Protocolo de Kioto , alguno de los cuales, como la regulación del “aire caliente” parece permanecer. Sin embargo, el principal problema ahora está en el otro texto, el que establece las acciones de cooperación a largo plazo en temas tan sensibles como financiación, adaptación o transferencia tecnológica para que los países en desarrollo puedan, también, abordar acciones necesarias en la lucha contra el cambio climático.

Es un texto débil con deficiencias ante las que los países más vulnerables han trazado sus líneas rojas, una de ellas: la falta de referencia a la trayectoria que recomiendan los científicos para ser capaces de frenar el cambio climático a tiempo. Los informes del Panel Intergubernamental de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (IPCC) son concluyentes. Es necesario invertir la trayectoria que hasta ahora es de aumento de emisiones, alcanzando el máximo global de emisiones en 2015 y descendiendo luego tan rápido como sea posible para estar en niveles cercanos a cero en 2050. Una cuestión esencial si recordamos que, según instituciones tan poco sospechosas de hacer “alarmismo climático” como el Banco Mundial, estaríamos en una trayectoria de alcanzar los 4º C de aumento de temperatura global a final de siglo, un escenario al que no nos vamos poder adaptar.

El tifón que azota Filipinas es solo un nuevo ejemplo de lo que podemos esperar mientras no adecuemos los objetivos de reducción de emisiones a la ciencia. Pérdidas económicas y de biodiversidad crecientes, pero también la mayor proliferación de fenómenos meteorológicos extremos van a estar en el orden del día, algo que puede costarnos muchas vidas y mucho dinero y que nos lleva a la segunda gran ausencia del texto: los compromisos de financiación.

En esta cumbre debía evaluarse el cumplimiento de los compromisos asumidos en Copenhague para el periodo 2009-2012 y establecerse nuevos hitos intermedios de financiación. Asegurar un nuevo compromiso financiero a tres años de los países desarrollados es la única forma de seguir avanzando hacia el cumplimiento de los compromisos de financiación asumidos entonces para 2020 (100.000 millones de dólares anuales). En este sentido, los países en desarrollo pedían 60.000 millones de dólares para el periodo 2013-2015 unas cifras que no solo se reducen a la mitad en el texto sino que pasan de ser un compromiso a una mera recomendación.

Si no hay compromisos de reducción de emisiones suficientes, habrá desastres como los que estamos viendo en los últimos meses y si no hay financiación asegurada a medio y largo plazo, por lo menos tiene que haber un mecanismo para hacer frente a los daños inminentes que los impactos de fenómenos meteorológicos extremos pueden causar a los países más vulnerables y canalizar financiación de emergencia. Un mecanismo que no estaba en los textos de ayer, que se ha estado negociando durante la noche y que hoy aparece pero de una forma que deja todavía mucho que desear.

Ayer salimos de aquí a las cuatro de la madrugada y hemos vuelto a las 8:30h para asistir a un plenario de evaluación del estado de la cuestión. Las partes se han retirado a estudiar los nuevos textos y ver si estamos ante un “acceptable package” (paquete aceptable). Seguimos esperando que se convoque el plenario... si la espera sirve para que se respeten las líneas rojas de los más vulnerables -que al final son las líneas rojas del planeta-  habrá valido la pena el madrugón.

En Doha (Qatar), Aida Vila (@Aidavilar), responsable de la campaña Cambio climático de Greenpeace España.

COP18 Doha, Qatar , un Tour Virtual

Demos un paseo virtual por las instalacionde de la sede de la conferencia COP 18, en Doha, Qatar

Salvemos el Protocolo de Kioto
Haz click en el enlace.....

                                  COP18 Doha                    Virtual Tour of

Cop 18, ultima oportunidad de salvar el Protocolo de Kioto

Desde la exotica ciudad de Doha en Qatar, veamos las ultimas manifestaciones de ciudadanos de todo el mundo protestando por que los paises desarrollados no boicoteen el protocolo de Kioto que este 31 de Diciembre llega a su fin.

No podemos qeudarnos sin herramientas legales pu3s sino las grandes corporaciones haran lo imposible por destrir al planeta, eperamosq eu nuestros hermanos mayotres, las organzacines grandes que si pueden ir y prsionar dentro de la cop 18 no lo permitan.

Greenpeace, una vez mas sorprendiendonos!!!!!

como andaran nuestras tiendas por departamentos??? de donde traen la ropa que nos venden carisima???? habria que averiguar, si alguien sabe algo, ponganse en contacto con nosotros para desenmascararlos.......mientras tanto veamos la accion de Greenpeace....

Chinalco, un atropello mas en Morococha

El diario Correo explica de la siguiente manera el proceso de traslado de una ciudad minera en territorio peruano: Toda mudanza tiene tanto de tristeza como de alegría. No es sencillo dejar atrás el lugar habitado porque surge la congoja, la angustia, quizá mucha pena. Pero llegar a la nueva morada representa también un desprendimiento de entusiasmo, una emoción, una nueva oportunidad. Esa mezcla de sentimientos flota en el aire frío que respiran los pobladores de Morococha, distrito de la provincia de Yauli La Oroya. La mayoría de las más de mil familias que la habitan, han iniciado un éxodo inevitable, con ropa, muebles y mascotas incluidas, para concretar lo que es el primer reasentamiento poblacional del país a la "Nueva Morococha", una ciudad construida en la zona de Carhuacoto, a 10 kilómetros de la ciudad actual. Otros pobladores, mientras se definan las negociaciones con la empresa Chinalco, aún se resisten a salir de esta tierra minera, que el próximo 21 de noviembre cumple 105 años de fundación. Actualmente, Morococha es una ciudad, a todas luces, empobrecida. Mujeres y niños de miradas tristes conviven con la contaminación de relaves cercanos, el agua por horas y la electricidad restringida. La mayoría de calles se llenan de barro cuando llueve y los techos de los antiguos campamentos mineros no ofrecen seguridad. Se trata de una herencia poco auspiciosa para el auge que logró Morococha en las décadas pasadas, y hoy, donde existían colmenas de obreros de Centromin, solo se dejan ver montículos de cemento y escombros. Tal vez por eso, la mayoría de los pobladores, ha visto al proyecto Toromocho, el más grande proyecto cuprífero del país, como una forma de salir adelante, tras 3 siglos de explotación minera. Vista desde la Carretera Central, las viviendas y locales institucionales construidas por Chinalco, se ven imponentes. Un color rojizo domina sus techos y de noche, la iluminación perfila una ciudad moderna. En total, además de calles y avenidas enteras, se construyeron 1050 viviendas, 25 edificios públicos (escuelas, centros de salud, comisarías, coliseos, centros de entretenimiento, infraestructura para las instituciones sociales), plantas de tratamiento de residuos y de agua potable y relleno sanitario en la "Nueva Morococha". A esta ciudad, serán reasentadas a un ritmo de 40 familias por día.